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          建造大國邁向建造強國

          建筑業是我國國民經濟的支柱產業。黨的十八大以來,我國建筑業的建造能力和水平突飛猛進,港珠澳大橋、500米口徑球面射電望遠鏡、杭州G20會議中心、北京大興國際機場等一批高、精、尖標志性工程相繼建成。特別是新冠肺炎疫情發生后,廣大建筑業企業堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署,聽從號令,服從指揮,在短時間內高效組織力量,克服重重困難,強力推進火神山、雷神山等醫院建設,為快速有效防控疫情提供了強大保障,為全國人民打贏疫情防控阻擊戰作出了重大貢獻。這既體現出廣大建設者關鍵時刻頂得住的責任擔當,也體現了中國建造水平,充分彰顯出在黨的領導下集中力量辦大事的制度優勢。

          支柱產業地位穩固

          近年來,我國建筑業實現平穩發展。2021年,建筑業增加值達80138億元,占國內生產總值的7%。自2012年至今,建筑業增加值占國內生產總值的比例始終保持在6.85%以上,國民經濟支柱產業地位穩固。

          中國建筑業協會會長齊驥介紹,我國建筑技術不斷成熟和進步,世界頂尖水準項目批量建成。我國工程方案自主創新和設計水平、建造技術再上新臺階,在超高層建設、高速鐵路、公路、橋梁、水利、核電核能、現代通信、應急設施等“高深大難急”工程中,技術水平位居世界前列。此外,我國建筑施工技術水平再次實現新跨越,高速、高寒、高原、重載鐵路施工和特大橋隧建造技術邁入世界先進行列,離岸深水港建設關鍵技術、巨型河口航道整治技術以及大型機場工程等建設技術均達到世界領先水平。

          一系列超級工程的接踵落地和建成,成為彰顯我國建筑業設計技術和施工實力的醒目標志。其中,有標志著中國工程“速度”和“密度”的高鐵工程;有標志著中國工程“精度”和“跨度”的橋梁工程;有代表著中國工程“高度”的上海中心大廈;有代表著中國工程“深度”的洋山深水港碼頭;有代表著中國工程“難度”的福清核電站5號機組……“中國建造”已成為我國經濟社會發展的重要動力,有力保障了新型城鎮化戰略的實施。

          我國建筑業擁有5300多萬名從業人員和幾十萬家企業,關聯著國民經濟中50多個行業。廣大建筑業企業不僅在國內建造了大量高質量建筑,還積極拓展海外業務,深度參與“一帶一路”沿線國家和地區重大項目的規劃建設。中緬原油管道、摩洛哥穆罕默德六世大橋、蒙內鐵路、巴基斯坦瓜達爾深水港等工程,均贏得了廣泛贊譽,“中國建造”在國際上聲譽日隆。

          轉型升級穩步推進

          近年來,我國建筑業轉型升級穩步推進。以裝配式建筑為代表的建造方式轉型成效初顯。2021年,全國新開工裝配式建筑面積達7.4億平方米,同比增長18%,占新建建筑面積的24.5%。其中,新開工鋼結構建筑面積達2.1億平方米,占新開工裝配式建筑的28.8%。由勘察設計、施工建造、運行維護等多方協同推進的建筑信息模型(BIM)技術應用環境不斷優化,具備自主知識產權的BIM應用軟件正加快研發。工程總承包管理辦法、示范合同文本等配套政策逐步完善,建設了一批工程總承包示范項目。

          隨著建造能力不斷增強,產業規模不斷擴大,我國建筑業持續快速發展,吸納了大量農村轉移勞動力,帶動大量關聯產業發展,對經濟社會發展、城鄉建設和民生改善作出了重要貢獻。但與此同時,建筑業仍存在大而不強、工程建設組織方式落后、企業核心競爭力不強、工人技能素質偏低等問題,亟需改進。

          針對當前建筑業的發展現狀,我國提出要加快推進工程總承包,推進勞務企業轉型成為以作業為主的專業施工企業;限制和淘汰落后危險的工藝工法,提高機械化施工水平,提升信息技術應用水平;健全建筑業職工技能標準體系,推行工人技能鑒定和評價,大力弘揚工匠精神,培養高素質建筑工人。這些舉措將有助于推動我國從“建造大國”向“建造強國”轉變。

          “建筑業面臨著高質量發展這一課題。”齊驥認為,未來建筑業的高質量發展主要有3個方向:

          一是工業化。國家目前正大力推廣裝配式建筑,而建筑工業化是推廣裝配式建筑的基礎和前提。所謂裝配式建筑,是指通過模數化、標準化提前在工廠加工制作好建筑用構件和配件,如樓板、墻板、樓梯、陽臺等,再運輸到建筑施工現場,通過可靠的連接方式在現場裝配安裝。只有通過這種方式把大量現場作業轉移到工廠進行,才能真正實現高質量、高水平的“工廠制造、工地建造”。

          二是綠色化。“十四五”規劃明確提出碳達峰、碳中和目標。從統計數據來看,建筑業是碳排放大戶,大約消耗了全球30%至40%的能源。其中建材生產階段、建筑運維階段的碳排放量占比最大。對此,建筑業的節能減排一方面要運用新技術,對傳統建筑材料進行更新迭代;另一方面要大力推廣綠色建筑、超低能耗建筑、智能家居用品,最大程度降低在建筑運維階段的能耗。

          三是智能化。如何抓住數字經濟的發展機遇,是當前建筑業面臨的重大挑戰。所謂智能化,主要指新一代信息技術與傳統建筑業深度融合,加快推進建筑業數字化轉型,打造全產業鏈貫通的智能建造產業體系。此外,要著力推進工業互聯網平臺在建筑領域的融合應用,加快建立涵蓋招投標、采購、設計、施工、運維、政府監管等全方位、多功能的建筑產業互聯網平臺,充分運用新一代信息技術,打造“中國建造”升級版。

          協同發展共創未來

          在互聯網、大數據和人工智能等技術驅動下,智能建造已經成為建筑業高質量發展的必然趨勢。推動智能建造與建筑工業化協同發展是建筑業轉型升級的重要路徑。2020年,住房和城鄉建設部等13個部門聯合印發《關于推動智能建造與建筑工業化協同發展的指導意見》,為建筑業提升數字化水平提供了遵循。

          智能建造與建筑工業化如何協同發展?一些企業通過示范性項目積極探路。中建科工有關負責人告訴記者,他們著眼于行業前沿科技,主導建成了全球首條重型鋼結構智能制造生產線,將裝配式鋼結構建筑作為拳頭產品,按照“標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理”的模式,打造了學校、醫院、寫字樓、住宅、產業園五大類型項目。

          樹根互聯技術有限公司首席執行官賀東東介紹,公司打造的云應用平臺已連接69萬余臺工業設備,協助了81個工業細分領域。平臺可將工業制造、建造生產過程中的人員、設備、原材料、方法和環境之間的數據進行連接,通過采集機器設備數據和現場施工數據,將建造過程數字化,以便質量、產量、效率等要素能被直觀反映出來。同時,通過大數據建模分析,還能提高生產效率,提升產品質量。

          展望未來,建筑業將加快智能建造與新型建筑工業化協同發展;大力發展數字設計、智能生產、智能施工和智慧運維,加快BIM技術研發和應用,建設建筑產業互聯網平臺;完善智能建造標準體系,推動自動化施工機械、建筑機器人等設備研發與應用,開展智能建造試點,加快形成涵蓋全產業鏈的智能建造產業體系。

          [責任編輯:曲統昱]
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